12月2日，中鐵一局鐵路營業線施工安全暨下半年鐵路信用評價推進專題會議在西安召開。中鐵一局黨委書記、董事長郗宜君、總經理張林出席會議并講話，中鐵一局副總經理潘小虎主持會議。
此次會議旨在深刻汲取近期路局營業線施工教訓，分析形勢、安排部署下半年鐵路信用評價各項工作。
會上，中鐵一局黨委書記、董事長郗宜君提出九方面工作要求：
一是深刻認識當前安全形勢的極端嚴峻性，杜絕違章上道、無計劃、超計劃施工，確保鐵路營業線施工行車安全。二是充分認識事故對企業經營的毀滅性影響，杜絕“大包思維”，誰出事誰擔責。三是必須高度重視營業線施工安全，及時組織鐵路營業線施工安全專項培訓，提高營業線施工安全意識、增強現場管控能力。四是強化項目管理權威，不管是局指揮部還是代局指，都代表一局，所有參建公司必須無條件服從指揮。五是全力推進隧道全工序機械化施工管理，三公司、四公司等單位必須全力配合，要將機械化試點項目做成企業標桿，長贛鐵路項目力爭全路觀摩。六是加強溝通匯報，杜絕因溝通不到位導致信用評價丟分的情況再次發生。七是堅決守住安全生產紅線，杜絕安全生產責任事故發生，尤其是鐵路交通事故，一旦發生對企業是毀滅性打擊，不僅影響效益，更影響企業生存。八是積極主動化解欠薪與材料問題，要提前排查，主動溝通，避免上訪問題再次發生。九是全力沖刺年度信用評價目標，凡是給全局信用評價造成負面影響的單位和個人，年終兌現扣減不低于30%，情節嚴重的予以撤職；剩下一個月時間，相關單位、項目部能補救的抓緊補救，能溝通的積極溝通，全力爭取最好結果。
針對當前形勢，張林重點強調兩個方面要求：
一方面,堅決筑牢營業線施工安全防線。一是深刻警醒、立即排查，要以近期路局發生的事故為鑒，迅速組織排查各自項目是否存在類似隱患。二是壓實責任、厘清到人，安全責任必須真正壓實到各個環節、各個崗位，一旦發生事故，追責要精準、要嚴厲，要追查到班組、到具體的責任人員。三是嚴肅通報、引以為戒，針對發生的各類事故、事件、苗頭，集團公司要嚴肅通報，堅決追責，讓全體人員引以為戒。四是嚴守方案、杜絕投機，營業線施工必須嚴格按批準的計劃和方案執行，嚴禁無計劃、超范圍施工，嚴禁耍小聰明“蹭點”、利用天窗點干計劃外的事情。
另一方面，極端重視鐵路信用評價工作。一是深刻理解評價的極端重要性，集團公司制定的信用評價獎懲力度很大，導向很明確：獎勵優秀、懲處落后，堅決打擊信用評價排名墊底的項目。二是全面排查化解各類風險隱患，除了生產、安全、質量、進度管理，一些平時可能關注不夠的風險點務必提上日程，尤其是年底的維穩工作，絕不能發生因勞務糾紛、款項支付等問題導致作業人員到建設單位聚集、堵門等惡性事件。三是統籌兼顧、全面受控，希望大家清醒認識到，安全生產、信用評價，與施工進度、質量控制同等重要，必須齊抓共管，任何一方面出現閃失，都可能對集團公司造成重大損失。
中鐵一局副總經理潘小虎主持會議，并就貫徹落實會議精神強調以下四點：
一是思想認識上必須再深化、再警醒。深刻認識營業線施工安全不僅是生產經營的生命線，更是必須堅決守住的政治紅線，各單位必須在12月5日前，組織督導所有涉鐵項目召開一次警示教育專題會，將會議精神傳達至每個班組、每名作業人員，切實增強全員抓好安全工作的政治自覺、思想自覺和行動自覺。二是過程管理上必須再細化、再從嚴。加強營業線施工計劃管理，嚴禁無計劃、超范圍施工；同時，要加強材料、工序等關鍵環節把控，嚴格落實實名制、可追溯管理。三是基礎保障上必須再加固、再提升。培訓教育要“有效”，不能走形式，要建立工人從進場到退場的全過程檔案，開展清單化、場景化培訓；應急準備要“管用”，不僅要演練，還要與地方應急、醫療等單位建立聯動機制，確保有事能快速響應；輿論應對要“會用”，一旦發生事故（事件）要有預案，嚴防小事炒大。四是信用評價上必須再攻堅、再提升。12月份是信用評價的關鍵期，各單位要高度重視迎檢工作，對照新辦法全面自查，尤其是安全事故、機械化施工、實名制管理等新增考核項；主動與業主溝通，能整改的迅速整改，能爭取的盡力爭取；通過觀摩會、技術創新、正面宣傳等方式爭取加分、提高名次。
會上，安全質量總監侯小軍從安全生產、施工質量、生態環保、信用評價等方面提出了工作要求。安質部通報了近期發生的鐵路交通事故及下半年鐵路信用評價推進情況，并就抓好鐵路營業線施工安全及下半年鐵路信用評價工作，進行了部署和安排。
中鐵一局機關本部相關部門負責人、鐵路保障中心、6個稽查隊（管控組）、35個直（托）管鐵路項目部、13個子（分）公司和所屬涉鐵項目部，共計4500余人在主會場、視頻分會場參加會議。
鐵路營業線施工安全暨下半年鐵路信用評價推進專題會議
