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大干正當(dāng)時(shí)|寒夜鏖戰(zhàn)破難關(guān) 天窗攻堅(jiān)啟新程 新建昆城大道下穿南疆線鐵路項(xiàng)目組合工便梁拆除圓滿完成
近日，中鐵一局承建的新建昆城大道下穿南疆線鐵路項(xiàng)目迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——組合工便梁拆除作業(yè)在夜間“天窗”時(shí)段順利收官，為后續(xù)附屬工程推進(jìn)掃清了重要障礙。
南疆線作為區(qū)域重要運(yùn)輸干線，行車密度大、安全標(biāo)準(zhǔn)高，施工必須嚴(yán)格遵循“天窗”作業(yè)規(guī)則，即在列車停運(yùn)的凌晨時(shí)段完成施工作業(yè)。12月的夜間氣溫已降至零下十幾攝氏度，寒風(fēng)凜冽、呵氣成霜，給吊裝作業(yè)、設(shè)備操作和安全管控帶來多重考驗(yàn)。為確保拆除工作萬無一失，項(xiàng)目部提前制定專項(xiàng)方案，反復(fù)推演拆除流程，明確“從上到下、分榀吊裝”的科學(xué)順序，配置兩臺(tái)130噸吊車（一用一備），1臺(tái)裝載機(jī)，1臺(tái)抓枕機(jī)，由指揮員、起重工、施工負(fù)責(zé)人、安全員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員組成攻堅(jiān)專班，形成全方位安全保障網(wǎng)絡(luò)。
1時(shí)30分，隨著封鎖命令的下達(dá)，作業(yè)人員迅速進(jìn)入指定區(qū)域，細(xì)致檢查梁體連接節(jié)點(diǎn)，確認(rèn)螺栓松動(dòng)狀態(tài)，再拆除聯(lián)結(jié)系。隨后在專人指揮下，吊車平穩(wěn)吊起單榀工便梁，緩緩放至指定區(qū)域堆碼整齊。作業(yè)過程中，作業(yè)人員嚴(yán)守“毫米級(jí)”精度要求，同步啟用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備，確保鐵路線路變形控制在安全范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)施工與鐵路運(yùn)營(yíng)零沖突、零干擾。
組合工便梁拆除施工
組合工便粱拆除施工