平慶鐵路杏林村隧道出口掘進(jìn)突破千米大關(guān)
近日，由中鐵一局承建的平慶鐵路項(xiàng)目傳來(lái)捷報(bào)，杏林村隧道出口段掘進(jìn)里程成功突破千米大關(guān)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性重大進(jìn)展，為沖刺全年目標(biāo)任務(wù)注入新動(dòng)力。
杏林村隧道全長(zhǎng)6477.892m，為單洞雙線隧道，屬黃土梁塬溝壑區(qū)設(shè)置斜井1處，隧址區(qū)為濕陷性黃土場(chǎng)地，隧道屬川級(jí)(嚴(yán)重)自重濕陷類型，最大濕陷層厚度約27m，主要分布于進(jìn)出口及淺埋段，為Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，多次下穿淺埋溝谷，為本標(biāo)段重難點(diǎn)工程。
面對(duì)黃土隧道拱部遇水軟化、淺埋段沉降等技術(shù)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部充分發(fā)揮“一局質(zhì)建”品牌技術(shù)優(yōu)勢(shì)，多措并舉推進(jìn)安全高效施工。在淺埋段創(chuàng)新采用“護(hù)拱+旋噴樁”綜合支護(hù)體系，替代原設(shè)計(jì)工藝，顯著增強(qiáng)支護(hù)剛度和穩(wěn)定性，同步實(shí)施隧底鋼架加固與排水系統(tǒng)優(yōu)化，有效提升基底承載力與防排水能力。同時(shí)，項(xiàng)目大力推行智能化建造，投入全液壓智能仰拱棧橋、智能襯砌臺(tái)車等核心設(shè)備，實(shí)現(xiàn)開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌工序的機(jī)械化聯(lián)動(dòng)，在降低人員投入和施工成本的同時(shí)，提升作業(yè)效率與工程質(zhì)量。管理方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)網(wǎng)格化責(zé)任體系、穿透式安全管理及智慧工地平臺(tái)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程質(zhì)量可追溯、安全可管控，為隧道穩(wěn)步掘進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)保障。
據(jù)悉，中鐵一局新建平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路4標(biāo)位于甘肅省平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)，正線長(zhǎng)度23.9公里，涵蓋路基、橋梁、隧道、車站、梁場(chǎng)、鋪軌基地等多項(xiàng)工程，承擔(dān)著全線174.2公里正線鋪軌、15公里站場(chǎng)鋪軌及71組道岔、36.5萬(wàn)立方米道砟鋪設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目建成后，將大幅縮短平?jīng)雠c慶陽(yáng)兩地時(shí)空距離，進(jìn)一步完善隴東地區(qū)鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，有效激活沿線煤炭、農(nóng)產(chǎn)品等資源開(kāi)發(fā)潛力，帶動(dòng)物流、文旅等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供交通支撐，對(duì)助力鄉(xiāng)村振興、服務(wù)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
