10月31日，中鐵一局承建的武漢地鐵12號線漢鋼站至漢西路南站區間右線盾構機順利始發，至此該區間進入“雙線并進”的全新施工階段。這一成果是在工期緊張、任務艱巨的情況下，由公司工作組統籌、項目全員日夜奮戰換來的關鍵突破，為后續隧道貫通及全線順利通車奠定基礎。

　　據了解，漢鋼站至漢西路南站區間作為武漢地鐵12號線二期的關鍵控制性工程，左線已于10月20日率先始發，右線需在10日內完成全部始發籌備，工期壓力巨大。該區間右線全長1378.821米，需穿越淤泥質土、泥巖等復雜地層，后續還將下穿漢鋼站4號出入口、教學樓、宿舍樓等敏感建構筑物，施工難度與安全風險極高。

　　為確保盾構按期始發，公司成立專項工作組，由主要領導牽頭統籌，并派駐分管領導常駐項目現場，實行提級管理模式。期間，工作組與項目全員開啟“5+2”“白加黑”的工作模式。技術團隊對照專家方案優化掘進參數，反復推演盾構始發建壓流程，針對端頭加固、刀具配置等關鍵環節開展了三輪專項審查。全體人員24小時輪班作業，同步推進盾構機調試、管片儲備等工作，協調設備廠家駐點維保，補足備件與應急物資，確保設備高效運行，保障盾構施工順利推進。

　　此次右線盾構按期始發，不僅形成了雙線同步推進的施工格局，更為區間全線順利貫通奠定了堅實基礎，也驗證了項目在短工期、高風險條件下組織盾構施工的技術及管理能力，為后續下穿漢江、輕軌等重難點施工積累了寶貴經驗。

　　目前，左線盾構正順利掘進，右線已進入始發后的試掘進階段。中鐵一局城軌建設者們將以實際行動響應湖北省委“倒排工期、掛圖作戰”的要求，助力地鐵12號線二期工程早日通車，為構建武漢市民“半小時通勤圈”貢獻力量。

參建員工慶祝盾構右線貫通

始發現場