2014年9月，初秋的上海依舊悶熱難耐。中鐵一局城軌公司上海9號線10標項目的院子里，進來了一位瘦瘦弱弱，戴著眼鏡的“學生娃”。他就是時年21歲的王雄，大學畢業(yè)便從老家陜西千里迢迢地趕赴上海，成為了項目工經部的見習生。

也正是這個文質彬彬，略帶書卷氣的陜西小伙，在城軌公司上海項目上，逐漸成長為一個業(yè)績突出的商務管理能手。他全身心撲在項目的經營策劃與成本管控上，用陜西人特有的認真與執(zhí)拗，高質量地攻克了一個又一個難題。他以“恪盡職守 忠于企業(yè)”的責任意識，踐行了中鐵一局“清清楚楚算賬，明明白白做人”的項目成本管控理念。

書生意氣 初出茅廬擔重任

初出茅廬的王雄，對于地鐵施工毫無概念，但這并不能成為阻擋他進步的絆腳石。他踏實肯干，勤思善問，在工作中一遇到不懂的問題，便追著師傅一定要問清楚。久而久之，新來的這個喜歡思考提問的小伙子，給項目同事們都留下了深刻印象，被大家調侃地稱為“問號雄”。

在師傅和同事們耐心地指導下，他逐漸熟悉掌握了地鐵工程的相關知識，積累了許多一線施工經驗，為日后商務管理工作奠定了基礎。

半年后，項目工經部部長面臨工作調動。項目商務管理工作的大梁幾乎全部落在了當時僅僅是一名見習生的王雄肩上。

“一個學生娃娃，怎么能干得好這么繁重的工作？”這是當時很多人心中的疑問。

可年輕執(zhí)拗的王雄偏偏不認這個理，他邊學邊干、邊干邊悟，及時向公司部門和領導同事請教，在不斷學習中思考體悟。他嚴以律己，認真細心地做好每一件事情，等待著大展身手的時機。

功夫不負有心人。三年后項目收尾時，正是這個已成長為項目工經部主管的“學生娃”，通過主動地全程跟蹤、耐心地溝通交流和齊備的簽證資料，不僅讓上海9號線10標項目成為了全線第一家完成竣工結算的施工單位，更以近乎“零核減”的總額通過了竣工結算審計。

守正創(chuàng)新 新型技術巧算賬

2017年3月，王雄被任命為城軌公司上海18號線5標項目工經部部長，打響了他面對新型管片拼裝技術的第一仗。

上海18號線5標項目所承擔施工的沈梅路站～工作井區(qū)間入場線，是國內首條采用地鐵盾構隧道預埋承插式管片拼裝技術的試驗段隧道。該工藝改變了國內傳統(tǒng)的管片螺栓連接方式和管片的結構形式，通過內置榫插實現了地鐵隧道管片的“無螺栓”連接。這種新型管片拼裝技術，不僅是擺在工程技術人員面前的一項難題，其工程量核算與成本管控也讓王雄和他的商務管理團隊絞盡了腦汁。

“檢驗一項新技術能否成功推廣，不僅要關注施工速度和質量，更要深入分析其中的經濟價值。”

新型管片拼裝技術中存在諸多工藝創(chuàng)新，從管片止水條結構形式的調整，到混凝土中加入抗拉纖維，都是方案優(yōu)化工作的陌生環(huán)節(jié)，需要全新的指導方案。

為了更準確地計算出工程量和了解工藝工法，王雄身先士卒，在施工現場和辦公室連軸轉，忙碌起來足下生風。他白天深入施工一線查看、學習施工情況，夜晚查閱各項資料，認真核算方案中的每一個數字，不放過任何紕漏。在他的牽頭下，項目的分包管理策劃、二次經營策劃及收尾結算策劃等工作均按期高質量完成。

項目收尾時，隧道所使用的新型管片拼裝技術產生了較好的經濟效益和社會效益，竣工審計時的核減率僅為0.18%，王雄為新技術交上了一份完美的商務管理答卷。他本人也榮獲了中鐵一局地鐵盾構隧道內置式榫插型管片錯縫拼裝技術研究“二等獎”和城軌公司年度“開源節(jié)流標兵”的榮譽稱號。

開源節(jié)流 成本管控嚴把關

“在這個崗位上，必須要算清楚賬、做明白人，絕不能容許項目效益有一絲一毫的流失?！?/p>

2021年9月，王雄調任上海18號線二期1標項目商務部部長，他始終把中鐵一局項目成本管控理念掛在嘴邊。

“我不怕得罪人，只怕辜負了崗位。”在項目部勞務隊伍的選擇及合同的談判過程中，王雄總是能提前進行市場調查和詢價，做好成本測算，始終堅持一切以項目成本說話，在原則問題上絕不讓步。有時，文質彬彬的他為了盡力壓降成本，甚至和分包方紅起了臉，拍起了桌子。但憑借著前期周密的調查、合理的分析，當他坐下來細細地給分包方進行成本費用核算分析后，總能順利地把合同簽下來。

在項目大干期間，王雄“腿勤”“嘴勤”，又成了業(yè)主、監(jiān)理等單位的“?？汀?。他積極主動同相關方溝通，認真研究合同有關結算條款，提前準備好驗工計價基礎資料簽認，積極上報審批，不僅能在施工過程中及時的收款，甚至時常還能超額完成計價，為項目施工備足了資金保障。

有人曾問他要如何做好商務管理工作，他的回答只有簡單的兩個字：“用心”。

“研究文件的時候細心一點，真抓實干的時候耐心一點，接人待物的時候暖心一點。要多換位思考，站在業(yè)主、監(jiān)理和審計的角度，用他們的思維方式去考慮問題，確認好他們需要什么，我們才能更有針對性地開展工作。”

他的認真與執(zhí)著，為項目疏通了計價的“開源渠”，擰緊了成本的“節(jié)流閥”，以實際行動踐行了大商務管理思維的價值創(chuàng)造。

關懷引路 管理經驗傳薪火

2022年8月，城軌公司上海18號線二期1標項目迎來了新一批見習生?！八麄兪谴笊虅展芾眢w系實施后的第一批新員工，工作履歷和工作習慣都還只是一張白紙，一定要按照大商務管理的思維去培養(yǎng)?！笨粗劾镩W著憧憬光芒的“學生娃”，王雄和項目團隊決心要好好培養(yǎng)這些“后起之秀”。

在項目商務部見習生小韓的心里，王雄既是一個工作嚴謹細心的好部長，也是一個耐心教導的好老師，更是一個悉心關照生活的好兄長。

“雄哥告訴我，遇到不懂的問題，要多學、要多問、要多跑?！庇谑?，王雄的身后便多了個“小跟班”，無論是深入施工現場了解工序，還是在辦公室伏案策劃，總能看見王雄指導徒弟的身影。

見習生對項目工作缺乏系統(tǒng)性了解，王雄便帶著他們從小事做起，制定出詳細的見習計劃，按照不同學習階段，為見習生分配工作。從基礎的公文寫作，再到商務部的管理工作，他都事無巨細的指導，并要求他們在每個見習階段都要把自己在工作過程中積累的經驗和技巧總結記錄下來，以便從經驗中尋求規(guī)律，從規(guī)律中發(fā)現技巧。

在他悉心地指導下，他的徒弟們在短短幾個月時間里不斷學習成長，很快便成為了項目大商務管理的“生力軍”。

工作九年來，這位來自陜西富平的小伙憑借自己的認真與勤奮一路成長，將青春的熱忱投入到中鐵一局城軌公司高質量發(fā)展的浪潮中。他把心放在項目上，把項目放在心上，用大商務管理思維踐行中鐵一局“一路爭先”的企業(yè)文化，成為了大商務管理崗位上的一名標兵。