近日，廣州地鐵集團向中鐵一局發來感謝信，對公司如期完成白云機場T3交通樞紐軌道預留工程全部施工任務，確保T3航站樓順利投入運營所作出的辛勤付出表示感謝。

　　白云機場T3交通樞紐軌道預留工程白云機場站總長1486米，基坑占地面積超14萬平方米。工程施工面臨強烈發育的巖溶地質、超大規模的基坑和復雜多樣的工法，具有“大、多、高、難”等顯著特點。

　　自進場以來，項目超前謀劃、主動出擊，以“保進度、保節點、保開通”為目標，發揮高度的責任擔當和專業的施工管理能力。面對地質條件復雜、施工工期緊張、交叉作業密集、場地轉換頻繁等諸多挑戰，建設團隊嚴控施工質量、搶抓工程進度、嚴守安全底線，高標準、高質量、高效率完成了各項既定任務。

　　針對超大基坑土方外運、大體積混凝土澆筑、高支模施工等關鍵環節，項目科學統籌人、材、機等資源配置，不斷提升施工效率，先后實現了車站地連墻順利封閉、區間隧道順利封頂、首塊底板成功澆筑及各項單位工程驗收等節點目標，高效推進與機場GTC共建區、機場綜合管廊等移交工作，用實際行動詮釋了“誠信創新、永爭一流”的企業精神。

　　10月30日，廣州白云國際機場T3航站樓與第五跑道正式投運，白云機場正式邁入“三座航站樓、五條跑道”運營新階段。作為推進粵港澳大灣區“世界級機場群”建設的國家重點工程，T3航站樓近期可滿足年旅客吞吐量1.2億人次使用需求。

已建成的白云機場T3航站樓