標準化建設“三個有助于” 引領一公司高質量發展

時間：2024年07月18日作者：郭晟源王子豪黃帥點擊量: 【大中小】　

　　中鐵一局一公司扎根改革開放最前沿，認真貫徹落實中鐵一局集團各項安排部署，以粵港澳大灣區為主陣地，積極投身大灣區建設，大力推動片區市場經營，在激烈競爭中勇立潮頭，努力實現企業滾動式發展。一年多來，一公司堅持按照工程項目建設標準化要求，圍繞“一切工作到項目”，扎實推進標準化建設，用巧手匠心建設出一批形象鮮明、亮點突出的樣板工地和精品工程，公司品牌形象、品牌實力顯著提升，擦亮了中鐵一局金字招牌，引領企業高質量發展。

　　標準化有助于項目優質策劃

　　中鐵一局工程項目標準化建設推進會召開以來，一公司認真落實會議精神，嚴格執行中鐵一局《工程項目安全文明施工標準化建設基本規定》《臨時工程標準化管理手冊》規范標準，公司主要領導親自部署，將標準化建設做為“一把手”工程來抓，第一時間編制發布了《中鐵一局集團第一建設有限公司標準化推進實施方案》，全力打造富有中鐵一局特色的標準化樣板工程。

　　公司新中標項目進場之初，公司結合大商務管理，將項目標準化建設納入項目前期策劃工作之中，公司項目兩級團隊、各業務部門打破割裂、協同聯動，針對項目臨時工程、安全文明施工、工藝工裝、企業文化等方面開展了全面策劃，努力提升項目現場文明施工水平，實現臨時工程規范化設計和標準化管理，同時對外做好企業文化宣傳工作，充分展示企業良好形象，為后續項目履約、信用評價等各方面奠定了良好基礎。

　　通過優質地開展項目標準化前期策劃，一公司承建的廣清城際，深大城際，桂鐘高速5標、8標，柳梧鐵路等項目打造出了一批集綠色環保、設計美觀、功能齊全、布局合理、環境舒適等優點于一體的臨建工程，相鄰標段紛紛前來觀摩學習，獲得了業主、地方政府等單位的廣泛稱贊和好評。

　　標準化有助于工程樣板引路

　　為深入推進項目標準化建設走深走實，一公司結合公司實際和項目特點，編制了《一公司標準化亮點建設計劃》，公司各在建項目嚴格按照計劃制定標準化亮點創建方案及具體實施細則，項目創建完成后公司組織相關人員進行驗收。在創建過程中，公司時刻注意加強與項目的溝通和指導，確保各類工程一次成優，積極打造樣板亮點。

　　在深圳，一公司承建的深大城際項目受限于特殊的場地環境，通過精心組織前期策劃，科學系統籌劃場地各期布局，施工技術人員優化調整形成了蓋板上貫通通道和平整場地形成聯通東西的斜坡道，合理設置塔式起重機，達到最大限度覆蓋作業面，減少流動式起重機對場地的占用。工地結構施工現場“四口五臨邊”、支架、腳手架、梯籠及鋼斜梯安全網等安全防護標準化常態化設置…………做到了車站整體布局精致細膩，機械設備繁雜有序，車輛行人各行其道，硬質防護欄隔離整齊美觀，現場各類設施協調統一。項目先后獲得了深圳市質量管理小組“優秀獎”、深圳市建設工程安全生產與文明施工優良工地獎等多項榮譽，深圳地方政府、深圳鐵投集團、中國中鐵等單位多次觀摩項目施工現場。

　　在廣州，一公司承建的廣韶高速改擴建項目，集拌和站、鋼筋加工場、預制件場多功能于一體的三集中場地美觀大氣，凝聚著一公司建設團隊的汗水和智慧。該項目建設之初，就將高標準、高要求、高質量的工作理念植根于項目建設文化，不論是臨建工程還是實體工程都嚴格做到內實外美、精益求精。把臨時工程當做永久工程，把實體工程做成精品工程，是項目團隊對唯實唯美的不懈追求。項目堅持以標準化建設和“四新”技術運用為抓手，總結出了一套墩柱施工技術控制要點及相關工藝，獲業主在全線各標段推廣運用，項目駐地建設獲業主臨建工程標準化優勝獎。

　　在廣西，一公司承建了柳梧鐵路全線最長隧道——紫荊瑤山隧道，該隧道全長8888米，是全線重難點控制性工程。作為長大隧道工程，公司項目高度重視，在建設過程中充分認識到安全文明施工標準化建設的重要性與緊迫性，公司建設團隊堅持按照標準化建設只有起點沒有終點、只有最低要求沒有最高上限的理念，緊密結合項目施工進度，重點就隧道工裝應用、光面爆破、初支平整度控制、防排水施工控制、五小發明等方面進行標準化探索，并在隧道施工中大力推廣運用“四新”技術創新成果，項目QC小組榮獲陜西省質量管理小組二等獎，成功申報實用新型專利3項，在國家級期刊發表論文4篇。項目采用的新型自行式仰拱液壓棧橋、智能全液壓自動澆筑襯砌臺車等工裝設備，通過技術創新實現了機械化、智能化的標準化隧道施工，為隧道安全質量奠定了堅實基礎。

　　標準化有助于企業降本增效

　　當前，隨著施工建筑行業市場競爭日趨激烈，行業規范不斷完善，技術更新快速迭代，一公司地處中國的經濟發展最前沿，在這片廣闊的經濟熱土上，肩負著“守土有責，守土盡責”的使命重任。一公司在嚴格落實標準化建設過程中，不僅能夠顯著提升公司工程質量和安全管理水平，更能有效實現企業降本增效，增強企業核心競爭力。一公司各在建項目在標準化建設中，開啟了自己極具特色的有益探索。

　　在一公司桂鐘高速 5 標，項目團隊通過詳細對比集團公司標準化管理手冊和業主標準化管理要求，建立對比清單，對駐地建設方案進行詳細經濟比選，綜合分析鋼結構辦公樓和打包箱辦公樓的優缺點、外觀形象、總體價格等因素，最終決定采用鋼結構辦公樓的形式進行駐地建設，不僅滿足了臨建標準化的管理要求，還有效控制了項目臨建成本。項目園林式駐地美觀大氣，員工工作居住環境顯著提升，受到了業主好評。

　　在桂鐘高速 8 標項目鋼筋加工場，場內嚴格按照功能分區，設立原材料堆放區、鋼筋下料區、加工制作區、鋼筋籠預拼接區、半成品堆放區，還設置安裝了龍門數控切割機、全自動數控液壓鋼筋調直切斷機、鋼筋快速鋸床、數控鋼筋彎曲機等機械化、數字化設備，這些標準化工裝工藝為項目優質高效建設增效賦能。

　　在長深高速改擴建項目，公司緊密結合大商務管理“財商法采”四融合要求，積極推動“兩場一站”建設，推廣采用數智一體化數字場站，實現了站內人機料法環全方位實時監控跟蹤，有效的提高生產過程管理，提升了項目數字化管理水平。項目將所屬協作隊伍設備全部納入機智管家系統，實現了項目部對現場施工設備的統一管理，進一步提高了項目設備使用效率。

　　勇立潮頭揚風帆，再踏層峰辟新天。中鐵一局項目工程標準化建設在一公司已從初綻清芳實現花開碩果，公司將在進一步貫徹落實2024年工程項目標準化建設推進會議精神基礎上，堅持市場、現場兩個導向，不斷增強全員標準化意識，強化執行落實，促進工程質量創先爭優，確保安全文明施工創標達標，推動企業安全體系建設、品牌價值建設再上新臺階，以良好的標準化施工管理氛圍，引領企業高質量發展。