踐行三個實現新質生產力助力老區打通“最后一公里”

時間：2024年07月30日作者：郭晟源李磊魏玉虎點擊量: 【大中小】　

　　2023年12月28日，中鐵一局一公司承建的廣西壯族自治區隆林委樂至革步高速公路（一期）工程（簡稱偉隆高速）順利建成通車，標志著廣西隆林各族自治縣終于打通了連接縣城高速公路的“最后一公里”，結束了長期以來高速公路“通而不近”的情況，為當地經濟社會發展和民生條件改善提供騰飛助力。

　　隆林各族自治縣位于廣西壯族自治區百色市西北部，滇、黔、桂三省（區）交界處，這里是中國僅有的兩個各族自治縣之一，當地民族風情多樣，被譽為“活的少數民族博物館”。1997年該縣被命名為“革命老區縣”；2019年3月，入選第一批革命文物保護利用片區分縣名單。

　　2021年，中鐵一局憑借著優秀的施工管理能力和良好的企業業績順利中標隆林委樂至革步高速公路一期工程，肩負起了實現革命老區人民就近上高速夢想的重任。

　　隆林委樂至革步公路一期工程是《廣西高速公路網規劃》（2018-2030年）“十二橫十三縱二十五聯”高速公路網中的第19條聯接線—隆林委樂—西林—廣南（含往興義段）的重要組成路段。工程主線雖只有10.2公里，但施工線路溝深山高、地質復雜，全線設置橋梁31座，隧道3座，橋隧比高達68.16%，這無疑是給建設者們出了一道難題。

　　但對于中鐵一局的建設者們來說，困難從來不是借口，能打硬仗、敢較量，始終是中鐵一局人永恒的精神本色。自接到施工任務后，公司迅速組織技術骨干力量組成項目團隊，投入到策劃調查和施工中，以時不我待的責任感和使命感，加力奮進推動項目高效建設。

　　為了積極應對現場復雜的施工條件和惡劣的地質環境，中鐵一局項目建設團隊深入貫徹新發展理念，積極探索高速公路施工管理新模式，在工程建設各環節大力推進新技術、新手段、新工藝，有效提升了工程實體質量和標準化管理水平，以智能化、集控化、信息化手段，助推項目品質和安全管控提質升級，為偉隆高速公路（一期）順利建成通車奠定了堅實基礎。

　　數智一體化平臺實現全方位管理

　　項目建設過程中，技術團隊以工程建設為依托，大力開展“四新”技術的探索與運用，積極在高速公路工程建設中摸索施工管理新路徑。項目充分利用物聯網IOT、建筑信息模型BIM、GIS地理信息系統等技術，實時采集現場數據，自動進行風險識別，并通過搭建軟件、硬件及平臺的整體解決方案，呈現出極致可視的施工現場，輔助項目技術管理人員開展決策，實現了施工管理水平和資源成本節約的雙效提升。

　　項目團隊聚焦施工現場管理，緊密結合生產業務，深度運用數智一體化平臺，全面提升現場精細化管理水平。該平臺綜合運用了基建生產管理系統、基建進度形象化管理系統，線性基建工程支持決策系統，為項目施工生產提供了全面的科技支持。通過該平臺及相應系統，做到了勞動力、機械設備、材料的綜合協調，并能滿足以工程進度為主線，綜合全面管控現場質量、安全、成本等一系列行為。

　　其中，線性基建工程支持決策系統作為該平臺的核心功能，能將現場系統和硬件設備集成統一到平臺，將產生的數據實時匯總，使項目管理人員全面掌握生產過程，智能識別項目風險并預警，為項目工程管理建設出了一個數據實時匯總、生產過程全面掌握、項目風險有效降低的“數字指揮調度中心”。此外，該系統平臺還實現了BIM模型在線預覽、聯合生產、安全等關鍵數據，為偉隆高速工程快速施工打下了良好基礎。

　　數字化智慧梁場實現提質增效

　　在中鐵一局偉隆高速項目2號預制梁場，這里還有著另外一個名字——數字化智慧梁場，它承擔著隆林立交及主線橋梁456片T梁的預制及架設任務，施工內容包括了5000余噸鋼筋加工和2萬方混凝土施工，這里也是項目智慧化工地重點打造的窗口之一。

　　與傳統施工工地梁場不同的是，2號預制梁場采用封閉鋼結構大棚，可全天候進行施工，提升了施工效率，減少了天氣對施工的影響，是項目積極落實智能集控與信息化管理理念而打造。

　　在建設過程中除了包含鋼筋加工區、鋼筋綁扎區、庫房、制梁區、存梁區及生活辦公區等傳統功能外，還包括了智慧控制中心、移動臺座環形生產線等分區。充分踐行了機械化換人、自動化減人的管理目標，通過現代科技數智化手段，將傳統施工與數字化管理完美融合。該智慧梁場基于BIM建筑信息模型技術為載體，運用智慧梁場協同管理平臺，集成了梁場施工管理系統、監控監測系統等多個模塊，可以直觀呈現梁體預制時鋼筋、模板、澆筑、養護、張拉、壓漿等各工序節點信息，大大提高了現場生產效率和安全質量水平，實現了傳統現場施工向數字化轉型。

　　該智慧梁場制梁最高工效由傳統4片梁/天提升至6片梁/天，梁場管理人員從4人減至2人，并且實現了24小時全天候生產，提前41天完成了項目制梁任務，節約成本近百萬元。

　　BIM技術應用實現豐碩科研成果

　　為進一步深化項目數智化水平，加大科研攻關力度，加速科技成果轉化運用，項目部深度結合施工現場實際，破解項目工程規模大、施工組織難度高等系列難題，項目技術團隊依托公司后臺支持，探索嘗試成立項目BIM部門，牽頭開展BIM技術運用及項目數智化工作推進，確保了項目BIM技術管理順利實施，實現進度、合同、安全、質量、機械等各部門協同應用。

　　通過BIM技術的應用，中鐵一局偉隆高速公路一期工程在施工階段落地化應用積累了寶貴經驗，真正做到了以現場促市場，項目利用數字化管理平臺進行模型展示、施工動畫模擬，得到了當地政府、業主等相關單位的高度認可。

　　數智化工作的推廣使得項目資源配置得到進一步優化，施工進度、工程質量均得到大幅提升，經濟效益、社會效益成果突顯。項目BIM技術科研運用成果也得到了社會廣泛認可，相關應用獲得了第三屆“新基建杯”BIM大賽（中建材協主辦）二等獎、第二屆“新城建杯”國際BIM/CIM應用大賽（中國國際建筑工程咨詢協會主辦）三等獎、智建“SMART BIM”大賽（廣東省城市建筑協會主辦）二等獎等多項榮譽。

　　數智賦能，高效建設。在一系列科技助力加持下，中鐵一局偉隆高速公路一期工程順利按照既定時間節點完成了各項建設，整體項目從實質性開工到建成通車，僅用了1年零9個月時間。偉隆高速公路（一期）工程為中鐵一局在高速公路數智化領域發展積累了豐富的經驗，增強了公司在數字化市場的競爭力，彰顯了中鐵一局優秀的施工能力和良好的企業形象。

　　據了解，項目團隊目前正高效有序籌備隆林委樂至革步高速公路（二期）工程建設，這將是隆林縣城連接西北部各鄉鎮的互聯互通工程以及連接西林縣的重要通道，同時也是廣西連接貴州、云南的對外通道，對提高桂西北區域公路網服務水平，完善區域路網，帶動區域地方經濟發展有著重要意義。中鐵一局將不斷發揚“誠信創新，永爭一流”的企業精神，持續為廣西高速公路建設和人民生活水平提升貢獻力量。