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中鐵一局參建的孟加拉鐵路連接線項目喜獲監(jiān)理團(tuán)隊（CSC）感謝信
時間：2025年11月18日????作者：趙捷????來源：孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線項目
11月16日，中鐵一局七公司參建的孟加拉國鐵路連接線二分部一工區(qū)項目部喜獲監(jiān)理團(tuán)隊(CSC)感謝信。監(jiān)理團(tuán)隊(CSC)對項目團(tuán)隊所付出努力和貢獻(xiàn)給予充分肯定。
TT Para地下通道建設(shè)里程為CH0+820，通道主體結(jié)構(gòu)為組合式箱涵，采用“1×4.5米 + 2×9.2米 + 1×4.5米”的結(jié)構(gòu)布置形式，由主框架（雙孔 2×9.2×6.0米）和邊框架（單孔 1×4.5×4.4米）組成，全長約315米，路幅寬度約28米，屬新增變更工程。該工程創(chuàng)新采用“平改立”設(shè)計，將原平交道路改建為下穿鐵路的立體通道，從根本上消除了人車混行的安全隱患，實現(xiàn)了鐵路與城市交通的高效分流。這也是孟加拉首次在城市道路中采用強(qiáng)排措施下穿鐵路的通道工程，開創(chuàng)了孟加拉國立體交通建設(shè)先例。
TT Para地下通道位于達(dá)卡車站繁華的市區(qū)核心地段，施工環(huán)境復(fù)雜，基坑最深超15米，周邊管線密集，交通疏解難度大，且緊鄰運(yùn)營線路，施工難度大，安全風(fēng)險高。項目團(tuán)隊全力攻堅克難，科學(xué)組織、精細(xì)施工，最終實現(xiàn)地下通道高質(zhì)量建成并交付開通。
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CREC團(tuán)隊與CSC監(jiān)理合影
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CSC監(jiān)理團(tuán)隊感謝信英文版
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CSC監(jiān)理團(tuán)隊感謝信中文版