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公司蘭合鐵路LHTJ2標項目全線首孔現(xiàn)澆簡支箱梁圓滿澆筑完成
時間：2023年08月12日 作者：張馨尹 來源：蘭合鐵路LHTJ2標三工區(qū)項目部
8月10日，公司蘭合鐵路LHTJ2標項目經(jīng)理部三工區(qū)圓滿完成劉家峽車站大橋首孔32米簡支箱梁混凝土澆筑施工任務，該箱梁為全線首孔現(xiàn)澆簡支箱梁，同時標志著項目部由橋梁施工正式轉入上部結構施工。
為確保劉家峽車站大橋首孔簡支箱梁順利澆筑，在澆筑前，項目部召開專題會，對首孔簡支箱梁混凝土澆筑進行專項部署，明確施工前各項準備工作、項目管理人員及施工班組作業(yè)人員責任，確保混凝土澆筑過程中材料供應、現(xiàn)場管理、人員組織、技術指標控制的各個環(huán)節(jié)受控。
項目部還多次組織人員對工藝工法及圖紙進行學習研究，提煉現(xiàn)澆梁施工的卡控要點，過程中重點監(jiān)控，確保支架現(xiàn)澆梁施工質量。同時，根據(jù)危險源辨識，明確相關管控措施，對管理人員及作業(yè)人員進行安全技術教育培訓及交底工作。針對重要工序，堅持落實領導帶班、專人盯控、全程旁站等措施，保證安全質量處于受控狀態(tài)。
劉家峽車站大橋全長279.6米，設計為六線橋。該大橋共45個墩臺身，40榀簡支梁。由于現(xiàn)場地形起伏大，整座橋梁處于山坡上，施工場地狹小，現(xiàn)場組織困難，整體施工推進極為困難。自進場以來，項目部根據(jù)年度生產(chǎn)經(jīng)營安排，精心謀劃部署、嚴抓安全施工、狠抓工程質量、緊盯施工進度。截至目前，項目路基填筑完成62.64萬方，橋梁墩身完成40個,紅峴子村特大橋正進行第一孔移動模架現(xiàn)澆箱梁的鋼筋綁扎作業(yè)。
劉家峽車站大橋首孔簡支箱梁混凝土澆筑
劉家峽車站大橋墩身施工
